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上汽说的五年内崛起也是所有自主汽车的年限吗

文 / 维胜金融2017-02-08 13:46

2016年,中国汽车销售火爆,国产车的表现尤为亮眼,不断蚕食外资在本土市场的份额。不少私募基金也从中看到国产汽......

2016年,中国汽车销售火爆,国产车的表现尤为亮眼,不断蚕食外资在本土市场的份额。不少私募基金也从中看到国产汽车崛起的投资机会,在股市进行布局。

上海证券报援引沪上某私募基金公司合伙人称,过去一年自主品牌汽车销售强劲、市场占有率不断提升,而外资品牌汽车在中国本土市场则出现败退迹象,韩系品牌、法系品牌,甚至强势的德系品牌汽车的原有市场正在被自主品牌汽车所蚕食。

在我们看来,自主品牌汽车崛起将会是今年甚至未来数年比较确定的投资方向。

自主品牌的反击

上述私募人士表示,因为自主品牌汽车对辅助驾驶、汽车电子化、汽车互联网化等趋势反应更快,更能抓住年轻一代消费者的吸引力,而合资品牌因为全球使用同一策略,反应速度很难跟上中国自主品牌汽车,同时由于汽车行业的蛋糕足够大,自主品牌汽车的空间依然值得期待。

根据中汽协上月的报告,2016年全年,全国汽车月度销量除2月以外,其余月份均明显高于上年同期,销量累计增长率呈“直线上升”走势,尤其是6月之后同比更是呈现快速增长,总体呈现产销两旺发展态势,汽车产销量均超2800万辆,双创历史新高,“连续八年蝉联全球第一”。

自主品牌在去年的销售成绩尤为靓丽。全国乘用车市场信息联席会发布的2016年全年乘用车销量数据显示,自主品牌前三强——长安汽车、长城汽车和吉利汽车的同比增幅分别达到21.8%、28.6%和48.4%。

浙商证券认为,自主品牌的这一次崛起和前几年的情况有所不一样,走得稳健、踏实、具有可持续性,不仅在销量和占有率上取得进步,而且在品牌方面也取得了向上的突破,部分自主品牌已经开启了品牌力、产品力和销量之间的良性循环。

中国汽车报自主品牌市场份额从2011年的42.23%开始,曾经历连续三年的下滑,到2014年只剩下38.46%。但是,反击也随之开始。在2015年和2016年,自主品牌乘用车开始收复失地。2016年市场份额从2015年的41.2%提升到了43.19%,达到六年来的新高。

吉利1月开门红

进入2017年,尽管小排量汽车购置税优惠力度减半,国产汽车依然表现惊人。

以吉利汽车为例,2016年全年,吉利汽车累计销量突破76万辆,达765,851辆,同比增长50%,入围2016年乘用车销量前十的榜单。

今年1月,吉利迎来开门红,销量再创新纪录。根据吉利2月6日公布的2017年1月销量公告,吉利1月销量10.27万辆,同比猛增71%。

海通证券分析师邓学认为,在春节因素的扰动下,仍达到历史最佳水平,公司展现出极强的“蓄水”能力。

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吉利在香港股价2016年全年上涨79%,近两个交易日涨幅也已达10%,带动港股和A股的同类股票集体上涨。上证报报道称,部分私募资金看好自主品牌汽车未来数年的崛起,不仅大手笔布局A股的相关股票,而且持续借助深港通等通道买入港股中估值较低的龙头公司。

能否复刻国产手机的逆袭?

随着十年前苹果iPhone的横空出世,以及随后谷歌安卓系统的快速崛起,在智能手机市场刚刚兴起之际,三星、索尼、HTC以及摩托罗拉等国际大厂在中国大陆稳稳占据主导地位。而时至今日,苹果、三星等在国内市场份额大幅下滑,中国市场已经成为国产手机的天下。

IDC本周公布的中国智能手机市场报告显示,去年OPPO、华为和vivo在国内的市场份额近半壁江山,共计48%,各自的市场份额分别为16.8%、16.4%以及14.8%。

与此形成鲜明对比的是,苹果的市场份额在2015年降至13.6%之后,去年再度下滑到9.6%。三星的市场份额甚至跌出前五行列。

这种情况在中国空调行业过去的发展历程中同样上演。上证报援引深圳部分私募人士认为,由于汽车行业的蛋糕足够大,自主品牌汽车的行业空间值得期待,有可能复制空调行业过去十年的走势,而在过去十年中随着自主品牌的崛起,格力电器等自主品牌家电股迎来了十倍以上的涨幅。

国产汽车能否复刻国产手机及空调行业的表现?我们拭目以待。

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